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广州首批公交车充电站投入运营,未来万辆电动公交将充电无忧

大洋网讯 2018年底,广州的公交汽车需全部换成纯电动公交汽车,充电成了迫在眉睫要解决的问题。近日,广州黄埔体育中心公交站场完成充电桩建设并成功送电,这是南方电网广州供电局与广州市公交集团合作运营的首批公交充电桩建设项目之一,标志着广州公交充电设施建设已进入“快车道”。

广州供电局负责人介绍,类似这样的公交充电站场,广州已建成15个,共拥有351个快速充电桩,可以满足700辆公交车的日常运营需求。这也将满足12月在广州召开的《财富》全球论坛的绿色出行需求。

逐步满足逾万辆电动公交充电需求

“滴……”随着充电桩指示灯的闪动,一台纯电动公交车已充满动力,可随时投入运营。近日,广州黄埔体育中心公交站场完成充电桩建设并成功送电,该公交站场面积约6000平方米,共有15台120千瓦一机双枪大功率直流充电机,可以满足30辆公交车日常运营。

公交站场工作人员在使用充电桩为纯电动公交车充电

根据广州市政府要求,2018年底,广州的公交汽车需全部换成纯电动公交汽车。目前,广州公交汽车约1.4万辆,公交领域充电桩需求巨大。

在市政府大力支持下,广州供电局与广州公交集团达成战略合作意向,全面建设广州公共交通领域充电基础设施,首批15个充电场将很快投入运营,第二批59个站场已列入实施计划,预计年底立项实施。未来双方还将陆续建设覆盖整个广州中心城区的充电网络,满足2018年广州逾万辆电动公交的充电需求。

“由于公交车充电时间大多集中在夜间公交停运期间,在闲暇时间充电站可为其他不同客户开放。”充电站场运营商——广州供电局旗下全资子公司穗能通公司相关负责人表示,公交车充电站的服务范围还可以根据实际情况进行延伸,满足不同类型车辆的充电需求。

预计到2020年,广州供电局将完成充电设施建设1万个,建成以中心城区为服务主中心,以番禺南沙、增城、花都、从化为四个服务副中心的整体布局。

智能平台实现可视化实时监控

“充电网络可实时监控、智能后台管理”。据广州供电局相关负责人介绍,“羊城充”手机端App为车主提供了查桩找桩、分布导航、便捷支付、智能控制等服务。

目前,“广州市充电设施智能管理平台”已经接入全广州几乎所有公用及专用充电桩的基础运营数据,借助“互联网+”的手段,实现广州市充电设施的数据采集以及智能监控。

截止2017年10月底,该平台已接入33家运营商、838个充电站/群、8000余个充电桩,年度充电量近1400万千瓦时。

广州供电局相关负责人表示,接下来还将与出租车、物流、环卫、汽车租赁和其他能源交通企业寻求多方位、多模式的合作,进一步探索充电桩运营的共赢模式。  

文:广报记者 耿旭静 通讯员 何靖治、方瑜